Caractéristiques aérodynamiques

Hauteur du dôme « Dome Height »

Un disque au dôme plus haut sera généralement moins stable à haute vitesse « high-speed stable » qu’un disque avec un dôme plus plat de même catégorie. Cependant, il sera plus apte à faire un « fade » à la fin de son vol si il se met à tourner.

Grâce à son effet gyroscopique, un disque au dôme plus plat sera plus difficile à faire tourner mais sera plus susceptible à continuer à le faire une fois qu’il aura commencé.

Un disque au dôme plus haut (DOME hauteur) flottera mieux dans l’air et sera plus apte à faire un « fade » plus ou moins important à la fin de son vol et aura également une plus grande prise au vent du fait de son côté plus « bombé » qu’un disque au dôme plus plat de même catégorie.

Largeur des rebords « Rim Width »

Les disques aux rebords plus larges (RIM largeur) ont une plus grande distribution de la masse sur les rebords et par conséquent possèdent des effets gyroscopiques plus importants comparés aux disques avec des rebords plus étroits qui eux, ont une masse plus concentrée vers le milieu du disque.

Un disque aux rebords plus larges sera plus difficile à faire tourner, mais sera plus susceptible à continuer à le faire une fois qu’il aura commencé. Il sera également plus apte à faire un fort « fade » à la fin de son vol quand il va ralentir.

Les matières plastiques haut de gamme ont une densité plus importante que les matières plastiques de qualités inférieures. Il en résulte qu’un disque fabriqué dans un moule qui utilise des matières plastiques haut de gamme aura un pourcentage plus important de masse sur les rebords comparé à un disque fabriqué dans des matières plastiques de qualité inférieure. Par conséquent, les disques issus de matières plastiques haut de gamme auront des propriétés gyroscopiques plus élevées et auront un rendement plus stable à haute vitesse « hight-speed stability » et feront un plus grand « fade » à la fin du vol « low speed fade ».